Сага о цифровой кукурузе

Комиссар Катар

Я неплохо знаком с работой авиации, а особенно с ее центрами управления полетами, как гражданского, так и военного секторов. Это место, куда собирается вся информация о деятельности аэропортов и системе управления воздушным движением вне зависимости от ведомственной принадлежности и типов самолетов, а так же аэродромного обеспечения.
А вот представьте. Идет перелет правительственного рейса из Москвы, скажем в Берлин. Конечно пилотирует 235 правительственный авиаотряд. А по всей длине маршрута протянулись районные центры УВД в которых за пультами разместились авиадиспетчера...

Задолго до расчетного времени пролета литера, в ЦУПе появляются люди в штатском, с оружием и занимают свои места рядом с авиадиспетчерами. Один сзади, один сбоку. То же происходит и во всех службах аэроузла, которые хоть краем уха имеют отношение к обеспечению литера. Например радиолокация.
Для чего раньше приходят молчаливые ребятки? Вникнуть в воздушную обстановку - у обоих штурманское образование, кроме спеццикла КГБ СССР.
Заранее выстраивается зеленый и наиболее комфортабельный коридор пролета литера. Все приведено в полную боевую готовность - истребительные дежурные звенья сидят в самолетах, офицеры боевого управления заняли места в ЗКП и готовы к наведению на цели желающие испортить полет первому лицу, ПВО и прочие службы подняты по тревоге, в море ощетинились корабли, а Роскосмос...тоже при делах. Кроме всего идут дублеры литера по другим трассам. И там тоже самое. И все концентрируют своё внимание на авиадиспетчере.
Я знаю, что говорю, это моя первая должность в КГБ сзади кресла авиадиспетчера с пистолетом в оперативной кобуре при расстегнутом пиджаке - 3-е управление КГБ, военная контрразведка 3 отдел, на базе которой создали транспортную ФСО нынешней России.

— Будешь ты СТРЕЛКОМ-радистом
А в душе пилот.
Будешь ты летать со свистом
Задом наперед.

Полный и тотальный контроль. В том числе за программным обеспечением (но это уже началось после меня, когда АСУ навалились на сложные задачи управления) Уж чего, чего а конторские программисты дня за два проверяли все, что положено по их ведомству.
Так происходит везде, на всех видах транспорта. А вы думали только мужики ближней охраны это ФСО?
Видели, как Ким Чен Ын на поезде в Москву приехал? Вот и Путин так обеспечивается, просто у него показухи меньше.
Вот потому я и думаю, что произошедшее с Аэрофлотом не есть результат атаки хакеров. Дело совсем в другом. Дело в бездумном и бездарном увлечении российского впечатлительного вождя инчучунов искусственным интеллектом. Да, я о партагейноссе Путине. Правда мы с ним никогда не состояли в одной партии, но ведь с кем-то он состоял? А поскольку он товарищ по партии — партагейносе многих и многих, то этим однопартийцам самое время это прочитать.
" Сага о цифровой кукурузе
"Я долгое время приглядывался к происходившему на аэродромах России и постепенно слагал собираемую информацию в некий алгоритм, способный осветить этот невозможно сложный шпионский ребус.
Подобно Хрущеву с кукурузой, Путин с ИИ гнал цифру вверх не считаясь с разумными доводами многих специалистов. Мне конечно далеко до любого хакера, но я и не стремился себя посвящать этому полю деятельности, а настанет необходимость, я знаю у кого попросить помощи. А еще я хорошо понимаю, как и какими средствами можно защитить порученный контрразведке объект от любопытных глаз, ушей и длинных языков. И убеждаюсь, что линейные структуры ФСБ (территориалы), как всегда не справились с порученным делом.
Сегодня, разработчиков ИИ огромное количество и каждый проходит «обучение», то есть собирает данные без ведома и с ведома. Сбор данных больших объемов является все тем же шпионажем. А если понять, что все эти ИИ обмениваются между собой информацией, то не сложно понять, что самые продвинутые балбесы оказались в Аэрофлоте, а так же на тех аэродромах, куда наносили удары ранее.
Сегодня авиация наиболее технически вооруженная отрасль мира и системы управляющие ей (в том же Питере АСУ УВД «Синтез»), по своей сути не только центр управления полетами, но и обучаемый ИИ, собирающий и имеющий всю нужную информацию про всю авиацию страны. В Питере прекрасно знают, что делает кукурузник над кукурузными полями Хацапетовки или в каком ангаре аэродрома Белая спрятали дирижабль «Красный пионер Вова Путин».
Нет и не было никаких хакеров. А есть многочисленные виртуальные программы ИИ и нейросети.
Этот вопрос я задал первому попавшемуся ИИ

Есть ли обмен информацией между разными ИИ?

Ответ

Взаимодействие между различными системами искусственного интеллекта возможно, но это зависит от архитектуры и целей этих систем. Например, разные ИИ могут обмениваться данными или работать совместно в рамках определённых приложений или платформ, если они разработаны для этого.
Однако, такие взаимодействия обычно требуют специального программного обеспечения и протоколов, которые обеспечивают совместимость и безопасность. Важно отметить, что доступ к данным и возможность обмена информацией между ИИ системами регулируются этическими и юридическими нормами, а также политиками конфиденциальности.

https://sinonim.org/chat

Как видите. виртуальный болван сдал все с потрохами. Осталось найти какой ИИ обучался данными аэрофлота и прочих аэродромов.
А я говорил, доиграешься ты с этим ИИ Вова. Мало было вакцинации?
Хоть озабоченность от Лаврова будет?